XVP9+QCR, Trần Văn Xã, Trảng Dài, Thành phố Biên Hòa, Đồng Nai, ĐỒNG NAI
Lợi ích của việc kiểm tra – bảo dưỡng hoặc thay phụ tùng Honda mới 100%
Những vật tư phụ tùng xe máy Honda thay thế sẽ được kiểm tra và có đội ngũ kỹ thuật viên có kinh nghiệm sẽ tư vấn, thông báo trực tiếp và xin ý kiến khách hàng trước khi bắt đầu bảo dưỡng – thay thế phụ tùng.
Việc mua các phụ tùng Honda tại cửa hàng Kim Thành ở chợ phụ tùng Tân Thành được thực hiện bởi đội ngũ kỹ thuật có chuyên môn cao đã được đào tạo bài bản, những hạng mục được thực hiện nghiêm ngặt đúng và đủ theo quy trình dưới sự kiểm soát chặt chẽ của kỹ thuật trưởng và có hệ thống quản lý được kiểm tra lại mỗi ngày.
Tại sao phụ tùng Honda chính hãng nhưng lại “Made in China”?
Một số nhà máy sản xuất phụ tùng Honda tại Trung Quốc nhằm để giảm thiểu chi phí nhân công, sản xuất. Nhưng vẫn đảm bảo sản phẩm Honda được tuân thủ đúng các quy trình sản xuất, kiểm tra nghiêm ngặt về những tiêu chuẩn, chất lượng tạo ra những sản phẩm với giá tốt nhất.
Chính vì thế, khách hàng có thể an tâm với những phụ tùng Honda tại Kim Thành, chúng tôi luôn nhập những sản phẩm Honda từ những xưởng sản xuất chính hãng và những nhà cung cấp phụ Honda theo chuẩn OEM trên thị trường thế giới.
Nguyên lý hoạt động má phanh xe máy
Nguyên lý hoạt động của má phanh xe máy dựa trên cơ chế cam và lò xo hoàn lực. Khi không sử dụng phanh, hai má thắng được ép sát vào cam thắng nhờ hai lò xo hoàn lực, và lòng đùm quay tự do. Khi người điều khiển bóp phanh, cam thắng sẽ xoay, khiến hai mấu lồi của cam đẩy hàm thắng bung ra, ép sát vào lòng đùm qua lớp bố phanh, tạo ra ma sát và làm cho bánh xe dừng quay.
Sau khi ngừng tác động, lò xo hoàn lực kéo cam thắng trở về vị trí ban đầu, giúp hai hàm thắng ép lại vào cam và cho phép bánh xe quay trở lại như bình thường. Để đảm bảo hiệu quả, người điều khiển cần điều chỉnh tay thắng hoặc bàn đạp thắng sao cho có khoảng chạy tự do từ 10 – 20 mm.
Phân loại bố thắng đùm và bố thắng đĩa xe máy
Hiện nay, có hai loại bố thắng phổ biến trên xe máy là bố thắng đùm và bố thắng đĩa. Mỗi loại có những ưu nhược điểm riêng, phù hợp với từng loại xe và điều kiện sử dụng khác nhau.
Tại sao bảo dưỡng định kỳ phụ tùng xe Honda
Bảo dưỡng định kỳ là việc kiểm tra – bảo dưỡng các phụ tùng xe của bạn theo chu kỳ được hướng dẫn bởi nhà sản xuất, nhằm đảm bảo các phụ tùng xe Honda của ban luôn được hoạt động trong tinh trạng tốt nhất.
Xe máy Honda của bạn sau một thời gian hoạt động những chi tiết hao mòn thông thường sẽ là dầu máy, lọc dầu, dầu cầu, dầu phanh, nước làm mát, … sẽ dần biến chất không đảm bảo được chất lượng ban đầu của nó và việc cần làm là thay thế chúng.
Không những thế, những bộ phận khác như phanh, cổ phốt, mâm xe, hệ thống điện, hệ thống đánh lửa,… cũng bị rơ rão sai lệch vị trí. Vì thế chúng cần được điều chỉnh lại theo định kỳ để chắc chắn rằng xe của bạn đang trong tình trang hoạt động tốt và an toàn nhất.
Thời gian cần bảo dưỡng – thay thế phụ tùng xe Honda
Đối với một chiếc xe Honda khi bảo dưỡng toàn bộ mất trung bình 90 phút. Tùy vào tính trạng thực tế của xe, thời gian có thể nhanh hơn hoặc chậm lại.
Như thế, để sử dụng xe an toàn – thoải mái – hoạt động tốt nhất chúng ta cần có kiến thức sử dụng và thực hiện bào dưỡng và thay phụ tùng định kỳ đúng và đủ theo quy định gồm 6 lần kiểm tra định kỳ.
Với mỗi định kỳ duy trì khoảng 3 – 6 tháng kiểm tra một lần ngay cả khi xe bạn đã hết bảo trì miễn phí.
Bộ má phanh dầu – Bố đĩa dầu xe Honda
Đúng như tên gọi phụ tùng bộ má phanh dầu được thiết kế nhằm mục tích hãm tốc phanh đĩa. Là bố đĩa dầu nằm trên lá thép bên trong càng phanh. Khi bạn bóp thắng (phanh) để giảm tốc độ hai lá thép này sẽ ép vào đĩa phanh làm xe giảm tốc độ chậm
Bố má phanh đầu có hiệu suất phanh tốt nên cho khả năng giảm tóc và dừng xe hiệu quả so với bố thắng đùm nhờ lực ma sát lơn hơn. Loại bố đĩa dầu này thường trang bị trên bánh trước của xe. Nên thường được khuyến cáo cần kiểm tra má phanh mỗi 4000km với xe được bảo hành 2 năm hay mỗi 6000km với xe bảo hành 3 năm để đảo bảo độ an toàn của xe.
– Đĩa thắng trước Air Blade: 20.000đ – 170.000đ
– Bộ má phanh trước Lead: 215.000đ
– Bộ má phanh dầu PCX: 40.000đ – 255.000đ
– Bố đĩa dầu trước SCR: 18.000đ – 40.000d
– Bố đĩa trước SH: 25.000đ – 350.000đ
– Bố đĩa trước Vario 2018: 185.000đ
– Bố đĩa trước Winner: 25.000đ – 155.000đ
Trong những phụ tùng xe Honda có thể thay bánh mâm của dòng xe khác vào xe nọ được không?
Kim Thành khuyến cáo khách hàng không thực hiện việc thay đổi bánh mâm của xe nọ vào xe khác. Vì mỗi dòng xe đều được thiết kế vối một thông số kỹ thuật riêng biệt. Việc thay đổi sẽ gây ra các hỏng hóc đáng tiếc hoặc ảnh hưởng đến độ bền của sản phẩm cũng như an toàn của xe. Ngoài ra, việc thay đổi như thế cũng sẽ vi phạm luật Việt Nam theo quy định trong mục thay đổi kết cấu của xe.
Để đảm bảo hiệu suất phanh tối ưu và an toàn khi điều khiển xe máy, việc chọn lựa bố thắng chính hãng là điều không thể bỏ qua. Tại Kim Thành, chúng tôi cung cấp các loại bố thắng xe máy chính hãng với chất lượng vượt trội và giá cả hợp lý, giúp bạn dễ dàng bảo trì và nâng cao hiệu quả phanh cho xe của mình. Cùng Kim Thành tìm hiểu ngay khái niệm và tham khảo bố thắng, má phanh xe máy giá bao nhiêu trong bài viết sau nhé.
Chất lượng từng phụ kiện xe Honda được đảm bảo
Sử dụng nước làm mát động cơ kém chất lượng sẽ dẫn đến rỉ sét ở bộ phận làm mát khi đó có thể gây nóng động cơ. Xấu nhất là dẫn đến việc cháy bộ hơi và đầu quy lát. Sẽ khiến người tiêu dùng bỏ một số tiền lớn hơn cả số tiền cho một phụ tùng xe Honda chính hiệu.
Thay bố thắng xe máy bao nhiêu tiền?
Giá thay bố thắng xe máy phụ thuộc vào nhiều yếu tố như loại xe, loại bố thắng và tiệm sửa chữa. Các dòng xe khác nhau sử dụng bố thắng có kích thước và chất liệu khác nhau, dẫn đến giá thành khác biệt. Bố thắng chính hãng thường có giá cao hơn so với bố thắng phụ tùng thông thường. Bên cạnh đó, mỗi tiệm sửa chữa cũng có bảng giá dịch vụ riêng. Tổng chi phí thay bố thắng sẽ bao gồm giá của bộ bố thắng mới và tiền công lắp đặt. Để biết chính xác chi phí, bạn nên liên hệ trực tiếp với các cửa hàng sửa chữa xe máy hoặc đại lý xe máy gần nhất.
Rất nhiều người dùng thắc mắc khi nào thay bố thắng xe máy? Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất, má phanh xe máy nên được thay sau khoảng 15.000 km di chuyển hoặc khi xuất hiện các dấu hiệu bất thường. Những dấu hiệu cần lưu ý bao gồm tiếng kêu lạ khi phanh, như âm thanh kêu rít hoặc ma sát; hành trình phanh dài hơn, đòi hỏi phải bóp phanh sâu hơn mới dừng được xe; phanh bị bó cứng, khiến bánh xe khó quay; và mặt bố phanh bị mòn, có thể nhận biết bằng mắt thường. Tuy nhiên, thời gian thay bố thắng cũng phụ thuộc vào điều kiện sử dụng, địa hình, và thói quen lái xe của mỗi người.
Khi lựa chọn bố thắng xe máy, có nhiều yếu tố cần cân nhắc để đảm bảo hiệu suất và an toàn. Dưới đây là một số điểm quan trọng:
Chọn lựa cẩn thận giữa chất lượng và giá cả sẽ giúp bạn tìm được sản phẩm tốt nhất cho xe máy của mình.
Với sự cam kết mang đến sản phẩm chất lượng và dịch vụ khách hàng tận tâm, Kim Thành tự hào là địa chỉ tin cậy cho các phụ tùng xe máy chính hãng, đặc biệt là bố thắng. Việc lựa chọn bố thắng xe máy từ chúng tôi không chỉ giúp bạn duy trì sự an toàn khi điều khiển xe mà còn tiết kiệm chi phí với giá cả cạnh tranh. Hãy đến Kim Thành để trải nghiệm dịch vụ và sản phẩm tốt nhất, đảm bảo rằng chiếc xe của bạn luôn hoạt động ở trạng thái tối ưu.
